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国内轮胎翻新率严重不足

添加时间：2019/02/20

国外大的公司像普利司通、米其林，这些有的翻新两到三次，翻新一条轮胎行驶里程相当于新胎的90%左右，那么只要花新胎不到30%的成本，所以这一个是非常大的节约，山东的一些企业在这一方面跟国外还是有一定差距的。记者了解到，目前，全国每年可用于翻新的淘汰废旧轮胎有1.2亿个，每年新增加的废旧轮胎在3000万个以上，其中由正规企业翻新加工的轮胎只有1000万个左右，不到总数的10%。而一些非正规的回收方式则存在环保问题。“加工过程还是有存在一定的环保问题，像我们这个切割粉碎、机械粉碎法的话会产生粉尘，产生噪音；而且你不是绿色利用的话，有些个人土法炼油啊，也会对环境造成非常大的影响。”张洪民认为。轮胎绿色回收率底，一方面受限于技术的支撑，另一方面也需要国家的政策支持。在美国，处理1吨废旧轮胎补贴80美元，欧洲则补贴80欧元，而我国并没有相应补贴，难以激励企业研发先进轮胎回收技术。国内翻新率却存在严重不足的现象，再生资源利用没有充分得到重视。山东每年生产轮胎3.5条左右，产能占全国的一半以上。目前轮胎回收主要是运用高温热解、机械粉碎等方式，做成再生橡胶或者生产成燃料油，而渣料则作为碳黑使用，而轮胎的整体翻新率较低，仅为7%左右。

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